焦柳鐵路，簡稱焦柳線，是中國境內(nèi)一條連接河南焦作與廣西柳州的國家Ⅰ級客貨共線鐵路。這條鐵路線呈南北走向，貫穿中國華北、華中和華南地區(qū)，是中國三橫五縱干線鐵路網(wǎng)的重要一縱。

焦柳鐵路由原焦枝鐵路與原枝柳鐵路兩段組成。焦枝鐵路于1969年動工建設(shè)，1970年建成通車；枝柳鐵路于1970年動工建設(shè)，1978年建成通車。這兩段鐵路在1987年12月31日合并成為現(xiàn)在的焦柳鐵路。全線北起焦作站，南至柳州站，全長1655千米，共有179座客貨車站，設(shè)計速度120千米/小時。

焦柳鐵路雖然不經(jīng)過眾多城市市區(qū)，設(shè)客運線較少，但其在中國中西部地區(qū)的交通運輸中扮演著不可或缺的角色。這條鐵路線連接了數(shù)座工業(yè)重鎮(zhèn)，與太焦鐵路等共同構(gòu)成了中國中西部地區(qū)的一條重要南北向鐵路干線。

近年來，焦柳鐵路也經(jīng)歷了重要的技術(shù)升級。在2020年12月26日，焦柳鐵路全線實現(xiàn)了電氣化運營，這一重大進(jìn)步不僅提高了鐵路運輸?shù)男屎桶踩裕矠檠鼐€的經(jīng)濟發(fā)展注入了新的活力。