石長鐵路，簡稱石長線，是一條連接湖南省常德市石門縣至長沙市的國鐵Ⅰ級鐵路，全線位于湖南省境內(nèi)，由石長鐵路有限責(zé)任公司（中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司與湖南鐵路建設(shè)投資有限公司共同出資）負(fù)責(zé)運(yùn)營與管理。

石長鐵路是國家一級鐵路干線，1993 年破土動工，1998年投入運(yùn)營。它西起焦柳鐵路的石門縣北站，東接京廣鐵路的撈刀河站，橫穿“魚米之鄉(xiāng)”湖南省境內(nèi)的湘、資、沅、澧四大水系，全長264公里，共設(shè)車站31 個，共有特大橋11 座，大、中橋73座，隧道18 座。石長鐵路北起常德市石門縣，經(jīng)常德市區(qū)、益陽市到達(dá)長沙市，設(shè)站32座，現(xiàn)為國家Ⅰ級單線干線鐵路。該鐵路1998年10月開通運(yùn)營，北接焦柳線，中連洛湛鐵路婁益段，東南接京廣線，其石門至益陽段與洛湛通道兼容。

石長鐵路復(fù)線是在石長鐵路老線的基礎(chǔ)上，增建的一條電氣化線路，2010年5月開工，2016年1月正式通車運(yùn)營。復(fù)線全長262.8公里，設(shè)計(jì)時速為160公里，共設(shè)車站14個。